怎樣設計運用在動力電池中導熱硅膠片的硬度？
在市面上，大部分人都比較關注導熱硅膠片的導熱系數，導熱系數越高，可以直接的反饋出來熱傳導的效率就越高。而導熱硅膠片是通過將熱源的熱傳導到散熱器，從而降低熱源的溫度來進行熱傳導的一個載體。那么，怎樣設計運用在動力電池中導熱硅膠片的硬度？
1、不管是動力電池包還是電池模組也好，都是面積比較大的，不像消費類的電子面積比較小。所有，不管是電池包還是電池模組上使用的動力電池導熱硅膠片硬度一般都在shore 00 50-80之間。
2、增加補強材是為了便于施工操作。測試硬度時，補強材會改變測試結果，并錯誤地令較薄的材料有更高的硬度。為消除這種誤差，把試樣做成250mil（6.35mm）、無補強材的球狀用于測試，邵氏硬度數據在操作后延遲30秒記錄。
3、根據不同的項目來進行評估。比如小面積應用的話，硬度軟一點是沒有多大問題的，但是如果像動力電池導熱硅膠片一樣面積大一點的就很難操作了，很難去施工，因為太柔軟，產線員工施工是容易將動力電池導熱硅膠片拿變形，裝配時尺寸容易超過實際裝配的板子面積
以上文章來源于廣東導熱硅膠片廠家力邦
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